Премьера концепта BMW Gran Coupe, пожалуй, главное событие Пекинского мотор-шоу, которое началось в минувший уикенд. Прототип — очередной этап в подготовке баварского флагмана восьмой серии. Кроме того, он подтверждает намерение немецкого производителя выпустить собственное четырёхдверное купе.
Стремительный образ складывается из широкого породистого лица со свирепо раздутыми ноздрями фальшрадиаторной решётки, хищно прищуренной светодиодной головной оптики и пары огромных воздухозаборников в бампере. Плюс безрамочные стёкла дверей, натянутая струна подоконной линии, увенчанной изгибом Хофмайстера. Ну и конечно же, вытянутый спортивный силуэт — спасибо низко опущенной крыше. Машина имеет все черты классических купе BMW: удлинённую колёсную базу, оригинально изогнутый капот с горбинкой, короткий передний свес и плавно ниспадающую линию крыши.
Корма модели притягивает внимание прежде всего парой сдвоенных хромированных остроугольных патрубков необычной формы, вписанных в низ бампера, а также широкими светодиодными фонарями и стоп-сигналом, растянувшимся по верхней кромке заднего стекла. О недюжинной мощности автомобиля и его суровом характере говорят широкие колёса, выглядывающие из раздутых задних крыльев.
Другие характеристики концепт-кара пока не уточняются. Доподлинно известно лишь, что длина автомобиля составляет почти пять метров, а высота чуть меньше 1,4 м. То есть габариты примерно как у хэтчбека BMW 5 Series Gran Turismo, но в высоте кузова автомобиль уступает «пятёрке» и флагманской «семёрке» до 100 мм.
Дебютант — несомненный носитель фирменного стиля, однако он же олицетворяет свежие веяния в развитии баварской марки.
Среди главных соперников «баварца» окажутся, по-видимому, четырёхдверные псевдокупе всех мастей: и Aston Martin Rapide, и Mercedes CLS, и Porsche Panamera. Причём он будет длиннее и ниже всех. Что до остальных параметров, то и без них понятно: новичок задаст жару конкурентам. Только вот когда?
